2020年已經過了一半，過去半年當中，武漢肺炎疫情衝擊全世界經濟，也正如台積電創辦人張忠謀先生說的，疫情改變了人類生活與工作形態，很多人被迫居家辦公，也有很多人因為疫情困在台灣，全球人員往來幾乎凍結。例如，台灣剛公布的第2季外來旅客只有1.3萬人次，比去年同期307萬人次，銳減99%，大家困在台灣，也意外讓大家有重新欣賞台灣之美的機會。

前不久在一場飯局中遇到有「河南王」稱號的台商王任生先生，他告訴我，這幾10年中，他很少在台灣停留這麼長的時間，終於有機會見識到台灣之美。《財訊》每年都邀請演講的日本野村總研經濟學家辜朝明先生也說，他這一輩子，從來沒有在台灣待這麼久的紀錄，這半年多來，辜先生陪同夫人走訪台灣各個角落，他覺得台灣很美，但少了一點細緻，尤其是開車經過的沿線，天際線實在不怎麼美觀。從兩位先生的感受，我們得到一個結論，台灣很美，但可以更好。

蔡總統進入了第2個任期，前不久檢調祭出大規模搜索，收押了4位立委，行政體系祭出了尚方寶劍，這是消極面的防腐肅貪動作。接下來是要建構美麗的新台灣，除了積極推動綠電產業，強化資安體系外，台灣要擴大在半導體產業的領先優勢。接下來是勾勒美麗新台灣的藍圖，這當中強化國旅基本面，以及積極推動都更，讓全台灣更美麗，這是可以思考的未來施政新方向。

疫情意外帶動「類出國」概念的國旅景點

這次疫情重擊下的台灣經濟，出現了很多「新慘業」，例如，旅遊業幾乎處在暫時停止呼吸的狀態，今年第2季所有旅遊業者都出現虧損，其中雄獅第2季虧損逾2億元，五福、山富、鳳凰也都賠錢。另一個是吸引陸客及出國旅客的精品店，像寶得利營收衰退逾9成，昇恆昌也大喊吃不消。然後是飯店業，只有台北的晶華酒店及花蓮的遠雄悅來飯店出現獲利，連知名的寒舍、雲品都出現虧損；以吸收外國商務客為主的洛碁大飯店，半年虧損逾半個資本額，每股淨值跌到9元，災情最慘重。

接下來是餐飲業，災情不若飯店業那麼慘烈，但是餐飲業獲利萎縮，像是以頂鮮為品牌的大型餐飲御頂，半年虧損近半個股本，災情也很嚴重。最嚴重的則是航空業，華航前7月營收衰退3成以上，長榮衰退45.7%，而華航靠貨運第2季扳回一城，長榮仍陷虧損。

疫情進入下半年，全球確診病例仍持續升高，專家也頻頻警告提防疫情2度爆發；但台灣的國旅已全面啟動，像是離島的澎湖、金門、馬祖、小琉球、綠島等都有「類出國」的概念，很多知名旅遊景點，像花蓮、台東、宜蘭、屏東都擠爆遊客。

天然美景可以添加一些在地化服務

各縣市首長也努力行銷自己的城市，努力爭取觀光客，其實疫情讓很多重度出國旅遊者重新認識台灣，而這也是各縣市政府重修基本面的時候。改善各地旅遊品質，除了硬體建設，還必須努力改善軟體服務及餐飲相關配套的服務。

例如，有一次我到屏東的佳樂水，這是一個在我印象中很美的地方，但當地鄉公所為了招徠陸客，把狹長步道打造成水泥陸地，用專車接送導覽，這原來是一處好山好水的遊憩天堂，突然變得庸俗不堪。另一次我到日本佐賀逛呼子朝市，同樣是很淳樸的地方，但在地化的細緻服務，農民把收成的作物擺在街道上販賣，那樣的實境形成強烈對比。這次疫情是打造台灣旅遊基本面最好的時機。

另一個是努力讓台灣變得更美麗，也就是加速都市更新的推動。前不久，我在報紙上看到新北市長侯友宜整頓五股垃圾山強拆違建；不久又祭出鐵腕，拆除板橋大觀路長期違建鐵皮屋；今年開春不久，侯市長開鍘八里1513坪鐵皮屋，然後是塭仔圳機捷沿線鐵皮屋，這幾則新聞讓我很有感。

大家開車行駛國道1號，到了五股往右側看，一整片荒涼鐵皮屋；或是沿著64號快速道路，兩側都是鐵皮屋的屋頂；到了台北市，建國南北路兩側，也都是老舊住宅林立。其實這是大都會的天際線，外國旅客來到桃園機場進入台北市，一定是先看到一整大片鐵皮屋的違建，我們經常炫耀台灣有多美，這個第一印象已經扣了很多分。全面加速北台灣的都市更新恐怕是當務之急。

都更的重要性大家都知道，台灣地區老舊房屋比重很高，屋齡超過30年的老屋高達384萬戶，再過10年會超過600萬戶，這是都更的急迫性。另一個是台灣人口加速老化，過去5樓以下的住宅，大半沒有電梯，很多老年人沒有能力爬樓梯，如果是坐輪椅，上下樓更不方便，這也是加速都更的必要理由。

此外，台灣處在地震帶，過去老屋不講究抗震，一旦6、7級強震襲來，大半老屋恐怕承受不住，這都是都更推動的強大基本面。

老舊房屋再生或可以日本當範例

作為一個老舊城市重啟再生機制，台灣有很多參考範例，這當中日本推動的大手筆都更計畫，台灣可以好好參考。例如，我們到了六本木，大家可以感受到六本木之丘那麼壯觀的都更輪廓，這個地區經過森集團從1995年取得都更執照，到2003年完成都更，森集團協調上萬業主，大家共同打造一個全新天地，如果大家住進東京君悅酒店（Grand Hyatt Tokyo），一定可以感受到都更的威力。這幾年森集團更強力打造東京環2線的虎之門，這一區虎之門Hills早在2014年完工，更厲害的是最現代化規格的虎之門之丘。

日本在泡沫經濟後，房價崩跌，東京車站、丸之內都更，2002年率先完成的丸之內大樓。這棟舊大樓是1923年建造，新大樓變成一個多功能營業處所，區內有明治生命館、丸之內My Plaza，以及再生的東京車站串起日本東京車站新樞紐。

接著有日本橋地區再生計畫，東京環2線、新橋、虎之門再開發計畫，及八重洲口再更新計畫。日本透過大手筆都更加速都市現代化，也把日本東京周邊的土地作更有效率的使用。台灣的都更，如果拿日本來當範例，大家一定可以感受到都更的迫切性。假如拿東京車站丸之內的案子來看台北原來的雙子星大樓，就可以知道台灣都更進度緩慢，已形成都市發展之癌。

過去30年，大家都在怨嘆台灣經濟不好，主要原因是台灣資金、人才外流，中國大陸像一塊磁鐵，把台灣的人流、金流吸走；現在台商回流已形成大局，正是重建台灣最好的時機。集合台商回流的力量，大家共同創建台灣都更的新世界。每一次我遇到6都的首長，我都會告訴他們，一定要努力讓城市變得更美麗。例如，行駛在台北市，你會發現從松山機場直行的敦化南北路，到仁愛路兩側的老樟樹，已形成一幅美麗的圖畫，也許勉強可以加上中山北路。但是台北市的林蔭大道，過去多年因為修築捷運，兩旁路樹早被移除，現在種下新樹緩不濟急，行道路上綠樹遮蔭的景象已成往日記憶。

台灣經過失落的30年，今年大家看到台灣的經濟表現已躍升為4小龍之首，台灣股市也突破高懸了30年的天價，來到13000點的歷史新紀錄。這次疫情中，台灣的表現出類拔萃，從國家治理到城市治理，我覺得這是重建美麗新台灣最好的機會。把都市更新放在最核心的位置，加速都市老舊房屋的重建，各縣市政府努力發展觀光，把軟硬體建設結合，讓遊客可以在觀光景點流連忘返、一來再來；還有道路上多出現一些綠蔭，那麼，經歷一場疫情洗禮，大家會發現台灣會是最適合華人移居的寶地，這也是台灣未來另一個新定位。