說明會開逾300場！南機場國宅整合9年 80歲姊弟企盼安全新家
任家姊弟（左二、三）透過台北住都中心同仁解說，站在旋轉梯上想像新家的模樣。 (彭世杰／攝)
台北市中正區南機場整宅的白色飛天旋轉樓梯，退色又斑駁的復古味，曾吸引名導盧貝松的《露西》劇組申請在此拍片，更成為網美的打卡景點。
當年》北市示範國宅 走過風光歲月
1964年，第1批南機場國民住宅落成啟用，當時的行政院院長嚴家淦、台灣省政府祕書長郭澄皆出席落成典禮，標榜戶戶有沖水馬桶，社區有獨立水庫、汙水處理設施、地下電纜與垃圾投放口，為當時台北市最先進之模範公寓社區，無限風光。
然而曾經美麗，今日唏噓，60年繁華境遷，這裡成了年久失修、不符現代耐震規格而亟待都市更新的重點區域。「我是學土木結構，公設的梁、牆壁都裂掉了，結構都壞了，那是無法補強的，別人可能不曉得嚴重性，屋況是1年比1年差，我其實很怕，地震搖一搖真的會垮下來…，」從小在南機場「單元3」長大、74歲的住戶任成語重心長地說。
任成和80歲的姊姊任義欽是南機場的第1批住戶，1家4口擠在約13坪大的空間。任義欽回憶，「西藏路以前是大水溝，沒有住那麼多人，很空曠，附近沒有什麼生活機能、沒什麼店家，也沒有南機場夜市，要買菜都去南門市場。」60年過去，現在剩任義欽獨自住在這裡，膝蓋不太好的她，每天要爬上爬下5樓，「我媽媽等不到新家，前陣子百歲高齡過世，覺得很遺憾。」
如今任家人所住的南機場單元3整宅，成為南機場整宅地區第1個招商成功的單元。位於中華路2段及中華路2段303巷、307巷、315巷5弄所圍的完整街廓。屬於南機場第1期整宅地區之第2、3棟，基地面積約3898平方公尺（1179坪），總戶數約160戶。
突破》住戶掌握機會 單元3先整合
台北住宅及都市更新中心組長楊訓嘉表示，南機場整宅依興建完成時序共分為3期，並依都市更新計畫分為7個都更單元，各單元雖然在同一區域，但基地條件和推動課題不盡相同。台北住都中心自2015年設立駐地工作站，舉辦超過300場以上的說明會，並啟動產權盤點，「謄本堆好高、好幾疊，花很多時間對照，最後得知住戶共計2107戶。」
楊訓嘉指出，剛進駐時，每次開說明會人數也不多，大家都在想，市府是玩真的嗎？後來漸漸有住戶願意進來聊天，發現工作站裡頭有許多熱情的年輕人，花了好幾年溝通才卸下心防。單元3於2020年成立更新會，不斷開會宣導都更觀念，多數人都像鴨子聽雷一般，加上多半是老人家，當下聽懂了、幾天後又忘記，鄰居彼此間又有不同意見拉扯，唱衰不會成功啦。
南機場夜市整宅整合不易，一樓住戶常因租金收益需求降低都更意願。 (彭世杰／攝)
透過持續開會、解釋，住都中心辦理模擬選配預估權值、提供建築設計3D圖，住戶開始明白原來選房子是這樣，逐漸搞懂都更程序。當時意願比率才只有7成多，後來轉軌公辦都更2.0，走到後來便成功報核，住戶也發現如果再遲疑，喜歡的房子都被挑光，選屋率已超過9成。在2023年底公告招商，並於2024年6月19日順利完成出資者綜合評選作業，由將捷公司獲得最優申請人。
楊訓嘉表示，其實單元3雖非最早整合，卻成功以公辦都更模式推動並送件報核，原因在於最早推動的單元2土地面積持分比單元3少，部分住戶分回沒有達到希望坪數，後來又遇到工料上漲，情況更不利，住戶需要時間調適，重新凝聚共識。至於單元3，中心對住戶表明「工料高漲再等下去狀況更糟，」住戶都能體悟，也願意把握機會，顯見住戶的合作意願能左右都更速度。
台北住都中心歸納，南機場整宅在整合過程有許多困難，首先是多數原住戶已經搬離社區，或由2、3代繼承，變成失聯戶，社區聯繫網難以建立。第2，部分社區未設立管委會，若未有發起人積極推動，就需要有外部單位進場協助。第3，更新前既有社區團體林立，如：社區組織、民間社團、地方宮廟等團體，對都更的需求和期望不一，需要意見整合。
未來》保留懷舊元素 打造示範基地
第4，更新前小坪數戶型過多，每戶室內面積僅8~14坪，加上「前凸後翹、頭上長東西」增建情況嚴重，難滿足住戶過高的預期分回；第5，夜市蓬勃發展，使得1樓估價商效大幅影響2樓以上住戶分回，原1樓住戶也因租金收益需求而影響都更意願。最後，更新後因建蔽率減少也難以滿足原店鋪需求，讓中心進駐近10年好不容易克服困難才成案。
台北住都中心指出，南機場單元3是中心擔任實施者招商第21案，預計興建RC構造的地上14層、地下4層建築物，預計投資金額約32億元，更新後約可興建樓地板達9000坪以上，總銷售金額約70億元。建築將會延續原建築舊有紅磚元素，保有原基地的懷舊感，於地面層規畫店鋪空間，滿足社區周邊生活機能需求，成為人本與生態友善環境，共榮共好之南機場示範基地。任家姊弟十分期待新家的模樣，也要上香告訴媽媽。
當年》北市示範國宅 走過風光歲月
1964年，第1批南機場國民住宅落成啟用，當時的行政院院長嚴家淦、台灣省政府祕書長郭澄皆出席落成典禮，標榜戶戶有沖水馬桶，社區有獨立水庫、汙水處理設施、地下電纜與垃圾投放口，為當時台北市最先進之模範公寓社區，無限風光。
然而曾經美麗，今日唏噓，60年繁華境遷，這裡成了年久失修、不符現代耐震規格而亟待都市更新的重點區域。「我是學土木結構，公設的梁、牆壁都裂掉了，結構都壞了，那是無法補強的，別人可能不曉得嚴重性，屋況是1年比1年差，我其實很怕，地震搖一搖真的會垮下來…，」從小在南機場「單元3」長大、74歲的住戶任成語重心長地說。
任成和80歲的姊姊任義欽是南機場的第1批住戶，1家4口擠在約13坪大的空間。任義欽回憶，「西藏路以前是大水溝，沒有住那麼多人，很空曠，附近沒有什麼生活機能、沒什麼店家，也沒有南機場夜市，要買菜都去南門市場。」60年過去，現在剩任義欽獨自住在這裡，膝蓋不太好的她，每天要爬上爬下5樓，「我媽媽等不到新家，前陣子百歲高齡過世，覺得很遺憾。」
如今任家人所住的南機場單元3整宅，成為南機場整宅地區第1個招商成功的單元。位於中華路2段及中華路2段303巷、307巷、315巷5弄所圍的完整街廓。屬於南機場第1期整宅地區之第2、3棟，基地面積約3898平方公尺（1179坪），總戶數約160戶。
突破》住戶掌握機會 單元3先整合
台北住宅及都市更新中心組長楊訓嘉表示，南機場整宅依興建完成時序共分為3期，並依都市更新計畫分為7個都更單元，各單元雖然在同一區域，但基地條件和推動課題不盡相同。台北住都中心自2015年設立駐地工作站，舉辦超過300場以上的說明會，並啟動產權盤點，「謄本堆好高、好幾疊，花很多時間對照，最後得知住戶共計2107戶。」
楊訓嘉指出，剛進駐時，每次開說明會人數也不多，大家都在想，市府是玩真的嗎？後來漸漸有住戶願意進來聊天，發現工作站裡頭有許多熱情的年輕人，花了好幾年溝通才卸下心防。單元3於2020年成立更新會，不斷開會宣導都更觀念，多數人都像鴨子聽雷一般，加上多半是老人家，當下聽懂了、幾天後又忘記，鄰居彼此間又有不同意見拉扯，唱衰不會成功啦。
南機場夜市整宅整合不易，一樓住戶常因租金收益需求降低都更意願。 (彭世杰／攝)楊訓嘉表示，其實單元3雖非最早整合，卻成功以公辦都更模式推動並送件報核，原因在於最早推動的單元2土地面積持分比單元3少，部分住戶分回沒有達到希望坪數，後來又遇到工料上漲，情況更不利，住戶需要時間調適，重新凝聚共識。至於單元3，中心對住戶表明「工料高漲再等下去狀況更糟，」住戶都能體悟，也願意把握機會，顯見住戶的合作意願能左右都更速度。
台北住都中心歸納，南機場整宅在整合過程有許多困難，首先是多數原住戶已經搬離社區，或由2、3代繼承，變成失聯戶，社區聯繫網難以建立。第2，部分社區未設立管委會，若未有發起人積極推動，就需要有外部單位進場協助。第3，更新前既有社區團體林立，如：社區組織、民間社團、地方宮廟等團體，對都更的需求和期望不一，需要意見整合。
未來》保留懷舊元素 打造示範基地
第4，更新前小坪數戶型過多，每戶室內面積僅8~14坪，加上「前凸後翹、頭上長東西」增建情況嚴重，難滿足住戶過高的預期分回；第5，夜市蓬勃發展，使得1樓估價商效大幅影響2樓以上住戶分回，原1樓住戶也因租金收益需求而影響都更意願。最後，更新後因建蔽率減少也難以滿足原店鋪需求，讓中心進駐近10年好不容易克服困難才成案。
台北住都中心指出，南機場單元3是中心擔任實施者招商第21案，預計興建RC構造的地上14層、地下4層建築物，預計投資金額約32億元，更新後約可興建樓地板達9000坪以上，總銷售金額約70億元。建築將會延續原建築舊有紅磚元素，保有原基地的懷舊感，於地面層規畫店鋪空間，滿足社區周邊生活機能需求，成為人本與生態友善環境，共榮共好之南機場示範基地。任家姊弟十分期待新家的模樣，也要上香告訴媽媽。
