高雄車站第一環圈首件都更案啟動 串連美麗站湧現危老商機
高雄站前第一環圈首件民辦都更案9月核定通過。(圖/高雄都發局提供)
高雄市政府持續進行站前第一環圈發展行動計畫，繼市都委會審議通過台鐵車專四、五及商四市有地，劃定更新地區暨訂定都市更新計畫案，著手推動公辦都更招商外，緊接著在9月26日核定站前建國路首件民辦都更案，宣告高雄站前都市計畫如火如塗在進行。
高雄站前首件核定的民辦都更案，實施者為高雄客運公司，將投資興建兩棟24樓商辦及26樓住宅大樓，預估提供約380戶的商辦及住宅單元，總投資金額約33億元，預計117年完工。
高雄市副市長林欽榮表示，高雄車站是城市的核心門戶與樞紐，自2002年舊車站停用、鐵路地下化施工及中博高架橋通車後，周邊的建國及長明等商圈停滯長達廿年。為找回昔日站前繁榮光景，並強化大眾運輸導向的都市發展，高市府透過公私協力，推動了一系列以站前第一環圈為主的都市更新計畫，除了與台鐵公司合作推動緊臨站東及站西路的三處公有地置入性開發，也加速臨建國路民間都更案的審議，重新鏈結車站及周邊土地的商業機能，期待高雄車站成為新的經濟發展引擎，再現昔日繁榮景象。
高雄車站第一商圈規畫。(圖/高雄都發局提供)
都市發展局長吳文彥指出，此次核定的都更案為國光客運舊址，位於站前廣場東側、建國路以北的商業區土地。該基地緊鄰車站廣場及長明派出所商四土地，未來市府推動車專四及商四公辦都更開發時，可透過天橋及車站天棚與該基地串聯，銜接至建國路，讓人行空間無縫銜接。
此外，該基地臨建國路側一樓規劃商場店舖，周邊退縮2至3.9米，設置無遮簷人行空間，為公眾提供一條優質的綠色徒步廊道。期盼市府與民間共同努力，逐步改善大眾運輸使用環境，並預期可引入人潮，促進周邊社區及商圈的發展。
都發局說明，自2021年高市府積極協助民間推動都更，透過168專案加速審議，目前已核定民間都更重建5案，總投資金額逾百億。此次核定為站前首棟，另外車站至美麗島站間也有多達十案危老重建案，隨著高雄車站即將完工，兩站沿線民間危老都更的改建力量逐漸湧現，預期將為站前經濟復甦注入強勁的動能。
高雄客運都更後模擬圖。(圖/高雄都發局提供)
高雄站前首件核定的民辦都更案，實施者為高雄客運公司，將投資興建兩棟24樓商辦及26樓住宅大樓，預估提供約380戶的商辦及住宅單元，總投資金額約33億元，預計117年完工。
高雄市副市長林欽榮表示，高雄車站是城市的核心門戶與樞紐，自2002年舊車站停用、鐵路地下化施工及中博高架橋通車後，周邊的建國及長明等商圈停滯長達廿年。為找回昔日站前繁榮光景，並強化大眾運輸導向的都市發展，高市府透過公私協力，推動了一系列以站前第一環圈為主的都市更新計畫，除了與台鐵公司合作推動緊臨站東及站西路的三處公有地置入性開發，也加速臨建國路民間都更案的審議，重新鏈結車站及周邊土地的商業機能，期待高雄車站成為新的經濟發展引擎，再現昔日繁榮景象。
高雄車站第一商圈規畫。(圖/高雄都發局提供)此外，該基地臨建國路側一樓規劃商場店舖，周邊退縮2至3.9米，設置無遮簷人行空間，為公眾提供一條優質的綠色徒步廊道。期盼市府與民間共同努力，逐步改善大眾運輸使用環境，並預期可引入人潮，促進周邊社區及商圈的發展。
都發局說明，自2021年高市府積極協助民間推動都更，透過168專案加速審議，目前已核定民間都更重建5案，總投資金額逾百億。此次核定為站前首棟，另外車站至美麗島站間也有多達十案危老重建案，隨著高雄車站即將完工，兩站沿線民間危老都更的改建力量逐漸湧現，預期將為站前經濟復甦注入強勁的動能。
高雄客運都更後模擬圖。(圖/高雄都發局提供)
