搭上都更2.0快車 士林松柏大廈報核事權計畫
今年10月舉行的松柏大廈公聽會，住戶參與踴躍。
車水馬龍的台北市重慶北路4段上，往士林方向的百齡橋旁，有一棟樓高12層、外觀酒紅色的住宅大樓「松柏大廈」；這棟大樓是士林社子人的回憶，也是早期當地的指標建築，遠眺仍看得出往日氣派，只是不敵歲月痕跡，不得不認老。
松柏大廈所在的週邊位置圖。
接著彭宇豪在住戶大會上，如實轉述捷運工程局的說法，並在當天取得超過7成住戶的同意，大家願意朝大樓改建的方式去試試看，並同時成立LINE群組。彭宇豪說：「現在我有最新的文件資料，會放在記事本，公開、透明，後來加入的鄰居也能馬上進入狀況，現代人都更也多虧通訊軟體，比10年前都更聯繫方便多了。」
不過要達到9成共識，也絕非易事。彭宇豪說，光是「意願」兩字就要解釋很久，說明是意願而非「賣身契」；也有鄰居不住在這，堅持說設計圖先來，不然不願意簽意願；為了讓基地更大，大家也去找後面空地地主，說服他一起參與。過程中很多地主沒有聯絡方式，用盡各種方式，去調閱謄本，直接去地主家敲門，不然就是上網搜尋姓名的任何線索。
現況12層樓的松柏大廈將更新重建為地上25層樓住宅大樓。
這一棟大廈在去年10月申請台北市公辦都更2.0，經過陸續完成自辦公聽會及選配作業，於日前由實施者都更中心向更新處報核事業計畫及權利變換計畫，住戶在短短5個月內便迅速凝聚共識，透過公辦都更2.0兩階段的共識，確定取得都更快車的啟航車票。
談起都更整合的過程，松柏大廈住戶彭宇豪表示，4年前，搬進他們從小看到大的地標社區。哪知道住進第1年，就被通知自家漏水到樓下，第3年換樓上漏水下來，只要一有地震，就聽說哪戶鄰居室內又裂了縫開始滲水，進而興起都更的念頭。
不過談整合不是一件容易的事。直到2020年6月，捷運工程局來里民中心開北環段Y24站的說明會，提到重慶北路4段上沒有出口，有人當場氣得離席，問捷運局有無解方？官員回答，除非有人願意捐贈私地，或是社區先都更再捐贈出口。這才讓社區住戶的都更意願更加凝聚。
松柏大廈所在的週邊位置圖。不過要達到9成共識，也絕非易事。彭宇豪說，光是「意願」兩字就要解釋很久，說明是意願而非「賣身契」；也有鄰居不住在這，堅持說設計圖先來，不然不願意簽意願；為了讓基地更大，大家也去找後面空地地主，說服他一起參與。過程中很多地主沒有聯絡方式，用盡各種方式，去調閱謄本，直接去地主家敲門，不然就是上網搜尋姓名的任何線索。
當然不時也會有假消息出現在群組內，動搖大家原本的想法，「幸好鄰居都互相幫忙，分工合作互相聯絡、互相解釋」。特別的是，為了爭取到最好的容積獎勵，松柏大廈住戶推估屋齡，決定去執行海砂屋的鑑定，如今已經確定，更有利後續的重建。
台北市都更處表示，松柏大廈做為第一案申請公辦都更2.0專案的社區，期間市府同仁及都更中心除了積極與所有權人溝通外，也持續評估基地條件特性與現行法令規範，目前現況12層樓的松柏大廈將更新重建為地上25層樓住宅大樓，扭轉過往海砂屋的危險疑慮，更新後將成為更舒適更安全的居住環境。
按照進程，松柏大廈辦理事業暨權利變換計畫報核，明年將接著走審議程序，後年公開徵求建商、引入投資人，順利的話大後年即可拆除重建。
台北市都更處表示，松柏大廈做為第一案申請公辦都更2.0專案的社區，期間市府同仁及都更中心除了積極與所有權人溝通外，也持續評估基地條件特性與現行法令規範，目前現況12層樓的松柏大廈將更新重建為地上25層樓住宅大樓，扭轉過往海砂屋的危險疑慮，更新後將成為更舒適更安全的居住環境。
按照進程，松柏大廈辦理事業暨權利變換計畫報核，明年將接著走審議程序，後年公開徵求建商、引入投資人，順利的話大後年即可拆除重建。
現況12層樓的松柏大廈將更新重建為地上25層樓住宅大樓。
